在航空历史上，曾发生过不少误击民航客机的事件。例如，1978年4月20日，大韩航空902航班的飞行员在调整地磁方位与真实航向时发生了错误，导致飞机航向出现弯曲，飞越了英国和冰岛后不小心进入了苏联领空。最终，飞机被苏联发射的导弹击中，造成两名乘客死亡。 另外，1983年的大韩航空007号班机也因为误入苏联领空，被苏联战斗机击落，机上搭载的240名乘客和29名机组人员共269人全部遇难。早在1954年，中国解放军也曾误击过民航客机，并因此引发了中美两国空军在海南岛上空的空战。 一、新中国成立后面临的国土防空压力
展开剩余49%这次事件导致10人死亡，8人受伤。为此，美国派遣了包括菲律宾海号和大黄蜂号在内的两艘航空母舰战舰群，抵达海南岛附近海域进行示威。太平洋舰队司令公开表示，如果美军受到威胁，将不会犹豫立即作出反应。 7月26日，解放军空军两架拉-11战机在执行护航任务时，遭到11架美军战机的攻击。两架拉-11战机被全部击落，飞行员周振东和僚机飞行员阵亡。 经过调查，中国政府确认当时误击的确实是民航客机。事后，中国政府向国泰航空公司支付了251,400英镑的赔偿，向英国方面支付的总赔款为367,000英镑。涉及此事件的责任人也受到了处理，执行任务的解放军空军航空兵第29师的长机飞行员赵旭被判处有期徒刑1年，僚机飞行员韩光荣被禁闭1个月，地面指挥员曹振邦也受到了纪律处分。相比之下，美国在类似事件中的激进行为并未得到太多批评，而英国在此事件后则表现得相对冷静，接受赔款后没有做出过多的反应。
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